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　　七八十年代，结婚必备“三转一响”，手表自行车缝纫机收音机，这些都是昂贵的物品。七八十年代的三转一响就包括自行车！有这四大件就是富人了！那时候三大名牌自行车：凤凰、永久、飞鸽。这三款自行车要凭票或者是走后门才能买到。70年代的凤凰自行车，与永久并驾齐驱，都要凭票供应。凤凰自行车大姐大，永久自行车大哥大更为确切些，12吋的国产黑白电视机350元左右。 凤凰女士斜梁风闸26#自行车是我一生梦想，永远实现不了了……

　　1950年，我国第一辆国产自行车品牌飞鸽在天津自行车厂诞生。1958年，上海自行车三厂成立，也就是凤凰牌自行车的前身。那时候永久，凤凰，飞鸽自行车的电镀质量的确最好。车子报废了，电镀都没有一点锈迹。现在谁能做到？老款28寸凤凰自行车，锰钢车架，重，要170厘米以上的人才骑得动，优点耐用，载重，锰钢车圈，加粗辐条，现在新凤凰车，大部分前后轮用铝圈，14号最小辐条，载不了重，铝圈容易变形，辐条容易断，老款凤凰车也有缺点，全封闭链罩假如链条拉长了很容易打滑，换链麻烦，锰钢轮组容易从里到外生锈，要拆下内外胎，胎垫，涂防锈油漆在车圈内外，一年涂一次油漆，而日本不锈钢轮组永不生锈，但大陆无几个人识货，更换内外胎麻烦，要手工特制工具才能拆开内外胎而不烂内胎，70年代，28凤凰永久167～170。28加重凤凰永久176，26轻便凤凰永久半链合150-1

　　57（分横梁斜梁），凤凰18型大链盒的自行车180元左右，轻便全链盒165左右，带抱闸170，28全链盒180。永久自行车分18型，17型，和12型，价格大概是180，165，120左右，飞鸽牌自行车150元，红旗，五羊，红棉牌自行车便宜点，质量也不如前面的。凤凰和永久自行车是名牌车而且很缺，价格都在一百七八十元每辆，凭票还得托人才能买到，买台名牌车一般工人得近半年工资。而且有钱也买不到，还凭票供应。

　　“凤凰”和“永久”都是上海产的，这是中国最好的品牌。后面的就是天津的“飞鸽”。“凤凰”的漆好，油亮柔和，凤凰18型，凤凰28型（轴芯刹）永久17型，都是质量很好，一车难求的自行车，那漆水骑十多年还是睜亮睁亮的。“永久”的钢材更好，也就是钢材的硬度，其实这都是当时的人对这两款车的喜欢程度，不愿在它们之中分出高下。凤凰28，名牌中的名牌，七八十年代，准家要有一辆凤凰自行车，那真是骄傲无比！那时，凤凰，永久和天津的飞鸽被称为自行车的三大精品，能买其中的一辆就觉得人家非常有夲事！那个年代还有熊猫，红灯，牡丹收音机，蜜蜂，标准，无敌缝纫机，上海牌手表。这些名牌都是让人非常羡慕的东西。就是有钱你也买不到，要工业券。唉，那个年代，物资真是短缺！再看看现在，真是物资供应充足。只要有钱，想买啥都行

　　比如我们一大队有十三个自然村，村长，村支书，会计，妇女队长，是理所当然的村干部。一个大队每年才三张自行车票，该怎么分？所以普通人根本别指望着买车子。自行车是当时的奢侈品，是一般人难以企及的，即使有钱也不见得能买到手。记忆深刻，七二年我十五岁，家里买了一辆28凤凰自行车，153.60元，邻居家小队长也买了一辆黑市价220元，那时候记得托我亲戚买的，感觉前后等了好长时间，事成之后我爸还专门办了酒席请我家亲戚的，这辆自行车当时成了我家附近的最贵重的物品，经常隔三差五有熟人来借用，不是去相亲显摆就是去县城看电影图个方便。如今车子我妈还在用，

　　贾玲导演了部《你好，李焕英》吗？那里面她妈抽到了张电视机供应券的情形很真实。七八十年买一辆凤凰18型相当难，我哥那年想买那车快要想疯了，去成都买购车票，下成都几次都没买到凤凰18型，真是梦寐以求，凤凰自行车就是好，七八十年代之人们需要自行车，都希望自己能有一台像永久飞鸽凤凰等名牌自行车，不是买不起，而是需要用票来购买，没有关系你就要不来票，所以你就买不来了，並不是什么价格高昂，让人们趋之若鹜。相当于现在的奔驰，宝马。因为那时一个村有“凤凰，“永久自行车的很少，比现在一个村的奔驰，宝马还少。

　　那时候年轻人刚刚参加工作，第一年基本工资25元/月，副食补贴5元，洗理费1.8元，合计31.8元。当时的物件：大米0.138元/斤，猪肉0.6元/斤（左右），当时一辆凤凰自行车168元。你们自己算算看。当时的大米价格是0.144元/市斤，是普通老百姓家里的生活水平，现在普通老百姓家里的生活水平大概是3.00元/500g大米，按3000月工资计算，就可得出个约等值了。按现在普通工资3000算，相当于3万，属三转一响的奢侈品