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　　无疑是2025年最亮眼的黑马。其10月单月销量已突破7万辆大关，达到70,289辆，前10个月累计销量高达465,805辆，年度销量目标完成率已超过93%，稳坐新势力销冠宝座；在2025年也实现了高速增长，前10个月累计销量超过35万辆，同比增幅高达190%，并且已率先达成其35万辆的年度销量目标。其增长动力来源于MONA M03、P7+等多款车型在10-25万元价格区间的强劲表现；作为新入局者，仅凭两款车型，前10个月累计销量也已突破30万辆；2025年10月，交付新车40,397辆，同比增长92.6%，首次突破4万辆大关，连续三个月创历史新高。其中，蔚来品牌交付17,143辆，品牌交付17,342辆，品牌交付5,912辆。

　　然而，这也对创始人的决策质量、精力分配提出了更高的要求。李想本人曾将AI作为理想汽车的核心战略方向，并投入了大量精力。今年2月有消息称，理想总裁马东辉任智能汽车战略负责人，李想精力向AI转移。调整的核心逻辑是决策层认为汽车业务已经相对成熟了，纯电产品也基本成型。李想需要腾出精力钻研AI。随后，他每周会参加四到五次AI会议，并设立了每周一次的AI例会。李想曾多次公开表示，理想汽车未来要成为全球领先的人工智能公司。