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　　我和当地朋友聊天才知道，日本道路窄小，停车困难，用车成本高，大部分人出行都选择坐有轨电车，只有中产阶级以上人群才会选择买车，而这些人买车，也是趋向于实用主义，要么是妈妈带娃的Kcar，要么是全家人出行的MPV，这两者占去了日本70%的市场。像在美国流行的皮卡，在国内流行的全尺寸SUV和方盒子越野车，日本人基本上不开。哪怕是我们看到的东京核心地区拥有一栋住宅拥有独立停车位的人家——停的大部分也都是小车。

　　值得隆重介绍的，就是那台海獭，这台车是比亚迪完全根据日本市场的需求打造的Kcar，但比日本一般的Kcar性价比高多了，首先它是一台纯电新能源汽车，智能化、动力、安全性都远高于日本那些古早薄皮小车；其次，它虽然看起来小巧，但空间却远超一般的日本Kcar……举个例子，我们在东京车展上看到了另外一款日本的纯电Kcar，两座，9度电池，就要卖7万人民币，和比亚迪海獭相比，简直落后了一个时代，甚至不如我们国内的老头乐。