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　　“一顿饭的工夫，便有一款新车进入市场。”这已成为中国品牌车型惯常的更新节奏。即便在“反内卷”的当下，国内车企推新车的节奏仍在提速。数据显示，当前国内车企日均新车迭代率已攀升至3.2款左右。在“半年一改款、一年一换代”的节奏下，汽车呈现出“快消品化”趋势。这种更新，一方面为消费者带来了多样化选择，另一方面也加剧了各家车企的竞争压力，提升了车企踏准市场节拍的难度，不少车企在竞速焦虑中“紧赶慢赶”式上新，以避免被挤下牌桌。

　　8月20日，新一期LPR（贷款市场报价利率）出炉。中国人民银行（以下简称“央行”）授权全国银行间同业拆借中心公布，8月20日，1年期LPR为3.0%，5年期以上LPR为3.5%。本月两个期限品种LPR较前月均维持不变，符合市场预期。在新的货币政策框架下，7天期逆回购利率作为主要政策利率，成为LPR新的“定价锚”，并通过强化各利率间协同，逐步疏通由短及长的利率传导关系。自5月份降息之后，近期政策利率保持稳定，使得LPR报价的定价基础未变。

　　8月20日，金融监管总局发布《商业银行并购贷款管理办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》），向社会公开征求意见。金融监管总局指出，我国经济正处于新旧动能转换的关键时期，进一步活跃并购市场有利于优化资源配置，助力传统产业改造升级，加快塑造经济发展新动能、新优势。立足新形势下并购市场发展需求，金融监管总局对《商业银行并购贷款风险管理指引》（银监发〔2015〕5号，以下简称《指引》）进行了全面修订并形成《办法》。

　　20日，央广财经记者从市场监管总局获悉，市场监管总局起草了《关于公用事业领域的反垄断指南（征求意见稿）》（以下简称《指南》），现向社会公开征求意见。，是为社会公众生产生活提供必需的普遍性商品或者服务的一系列行业的统称，包括供水、供电、供气、供热、污水处理、垃圾处理、广播电视、公共交通等行业，多数具有自然垄断环节。当前，领域垄断行为较为多发，公用事业经营者容易将其垄断优势向上下游竞争性环节延伸或排除、限制上下游竞争性环节市场竞争。